Seafortune S.r.l Azienda Ligure operativa dal 1992 nel campo dell’importazione e distribuzione di imbarcazioni da diporto, e’ lieta di annunciare alla Sua spettabile clientela, oltre che a tutti gli appassionati italiani di pesca sportiva, che a decorrere al primo Agosto del 2009 la stessa ritornera’ ad essere Importatore Esclusivo per l’Italia del prestigioso Cantiere Costruttore Americano Luhrs. Il management di Seafortune si e’ detto entusiasta di offrire nuovamente la gamma dei fisherman Luhrs, dalla loro introduzione in Italia nell’ormai lontano nel 1992 , avvenuta proprio ad opera di Seafortune, tra i piu’ noti ed apprezzati dagli “hunglers” di Casa Nostra. Seafortune, durante la Sua precedente esperienza, seppur agli albori delle Sport-fishing moderno in Italia, ebbe modo di consegnare oltre 100 unita’, che Le permisero di potersi rapidamente affermare, fin da quegl’anni, come una delle realta’ piu’ solide e dinamiche nel panorama commerciale nautico.
In particolare, Seafortune ripresenta Luhrs tra le Sue offerte, all’indomani dell’introduzione, da parte dell’Azienda ora localizzata in Mellville (New Jersey), di alcune “succulente” novita’. Le due forse piu’ importanti, verranno presentate gia’ al prossimo Salone di Genova che Luhrs affrontera’ all’insegna dell’innovazione, della tecnologia e delle economie di esercizio. I due modelli esposti, saranno, infatti, l’oramai celebre 31’ Open con Half Tuna nella Sua nuova versione dotata di trasmissioni Volvo IPS e l’appena arrivato 37 Open “Canyon Edition”, sviluppato dagli Ingegneri Luhrs, attorno al nuovo concetto di trasmissione. Il risultato e’ il primo 37 Open Fisherman d’Oltre Oceano che puo’ offrire al Suo fortunato possessore interni dotati di due cabine e due bagni, per comodi 4 posti letto nel massimo confort, oltre ad un locale tecnico nella zona precedentemente destinata ai propulsori, dove ricoverare in perfetto ordine tutte le attrezzature per entusiasmanti battute di pesca. Tutto cio’ oltre alle caratteristiche tecniche, dotazioni e qualita’ costruttive che hanno reso Luhrs uno dei leader mondiali nel Settore fisherman. Un’imbarcazione rivoluzionaria quindi, in quanto grazie all’adozione delle nuove trasmissioni, l’Hangler piu’ esigente avra’ eventualmente a disposizione fantastiche opportunita’ come lo “Sportfishing mode” di Volvo IPS ed il Suo Joystick, che permetteranno un’azione di pesca ancor piu’ precisa ed incisiva. Tuttavia, grazie a spazi interni molto fruibili e ben congeniati dal Layout innovativo, questo 37’ “Canyon Edition”, potra’ essere goduto al meglio durante i trasferimenti piu’ lunghi per raggiungere il Suo Regno Incontrastato: l’Hot Spot, ma anche semplicemente per una comoda crociera in famiglia:insomma un vero e proprio Fisherman “cross-over”. Seafortune Vi attende quindi presso i Suoi Uffici gia’ da Agosto per illustrarVi queste novita’ e Vi da’ comunque appuntamento ai prossimi Saloni di Canness e Genova. Info:www.Seafortune.it Tel. 0185/324200
 

Trawler 400,,uno dei modelli di punta del Cantiere Americano Mainship con base in St. Augistine (Florida), parte del gruppo Luhrs Marine, leader nel mercato di questo tipo di imbarcazioni e rappresentato in esclusiva in Italia da Seafortune S.r.l di Lavagna, si rinnova con la versione 2008 e diventa sempre piu’ “Fast Trawler”.
Grazie all’adozione dei nuovi propulsori Yanmar (Bmw) a 6 cilindri della serie BY (da 260 Hp cadauno), l’imbarcazione e’ oggi in grado di superare i 22 nodi di velocita massima e navigare comodamente (e’ proprio il caso di dirlo visto gli spazi incomparabili offerti da questo tipo di imbarcazione) attorno ai 18 nodi di crociera.
Nato come sinonimo di imbarcazione lenta (bassi pensare ai vecchi Trawler da 6/8 nodi degli anni 80’) oggi con la proposta Mainship Trawler 400 versione 2008, che va ad affiancarsi al neo-nato Trawler 45 da quasi 25 nodi di velocita’ massima, l’originale Trawler made in U.s.a diventa imbarcazione che non ha nulla da invidiare alle piu’ “tradizionali” barche Fly europee, pur mantenendo le caratteristiche “uniche” di spazi, robustezza, economicita’ d’esercizio, autonomia, comodita’ ed ergonomia che ne stanno facendo sempre piu’ un “cult” anche per la clientela italiana.
Il nuovo Trawler 400 versione 2008, e’ stato oggetto di alcuni altri piccoli aggiornamenti e migliorie. A partire da Gennaio il nuovo modello e’ disponibile per visite e prove presso Seafortune S.r.l, Porto Turistico di Lavagna. Info 0185.324200 www.Seafortune.it

“Seafortune, Societa’ Ligure attiva dal 1990 nella commercializzazione di alcuni tra i piu’ importanti marchi della nautica mondiale ed oggi ben nota al mondo dei diportisti per le Sue proposte Sanremo, Liberty, Mainship, Arcoa, Sonic e Rodman sara’per la prima volta presente come espositore, in collaborazione con il dealer di zona A-Mare Yachting, al prossimo Salone di Fano, che si terra’ dal 17 al 21 Aprile 2008. In questa occasione verra’ anche presentata in anteprima per i clienti del Medio Adriatico, la nuova proposta Sonic Offshore performance, destinata agli amanti degli scafi americani veloci, con esposizione sia dei modelli Offshore che Center Consolle con motori Fuori bordo, oltre ai modelli di punta delle linee Sanremo, Liberty, Arcoa e Mainship. Info: www.Seafortune.it Tel. 0185/324200”

Seafortune, Societa’ Ligure attiva dal 1990 nella commercializzazione di alcuni tra i piu’ importanti marchi della nautica mondiale e oggi ben nota al mondo dei diportisti per le Sue proposte Sanremo, Liberty, Mainship, Arcoa, Sonic e Rodman sara’ ancora una volta presente al Salone di Napoli, in collaborazione con il dealer di zona Amalfi Marine presso l’Area Oltremare del Salone Nautico di Napoli che si terra’ dall’8 al 16 di Marzo 2008, con la nuova proposta Sonic Offshore performance, destinata agli gli amanti degli scafi americani veloci oltre che come di consueto, con le imbarcazioni piu’grandi delle gamme Sanremo, Liberty, Arcoa e Mainship esposte al Molo Luise di Mergellina. Info: www.Seafortune.it Tel. 0185/324200

Per il secondo anno consecutivo, dopo il grande successo della prima partecipazione ed il costante incremento del mercato Siciliano, Seafortune, Societa’ Ligure attiva dal 1990 nella commercializzazione di alcuni tra i piu’ importanti marchi della nautica mondiale ed oggi ben nota al mondo dei diportisti per le Sue proposte Sanremo, Liberty, Mainship, Arcoa, Sonic e Rodman, ha confermato la propria partecipazione al Salone Nautico Mediterraneo che si svolgera’ a Catania dal 5 al 13 aprile 2008. In particolare, Seafortune esporra’, oltre ai modelli di punta della gamma, per la prima volta in Sicilia i Lobster Liberty con il modello 58 Classic oltre alle novita’ Sonic High Performance destinati agli appassionati degli scafi veloci americani, che saranno esposti sia nella linea off-shore, che center consolle con fuori bordo. Info: www.Seafortune.it Tel. 0185/324200

Seafortune, Societa’ Ligure attiva dal 1990 nella commercializzazione di alcuni tra i piu’ importanti marchi della nautica mondiale e oggi ben nota al mondo dei diportisti per le Sue proposte Sanremo, Liberty, Mainship, Arcoa, Sonic e Rodman, ha di recente siglato un accordo con due realta’ emergenti per la distribuzione locale delle Sue imbarcazioni:
per Napoli e la Costiera Amalfitana, e’ stato nominata quale agente di zona la Ditta Amalfi Marine che dispone, oltre che di ampio capannone per rimessaggio al coperto, cantieristica ed assistenza motoristica, anche di posti barca su pontili galleggianti ad Amalfi. Da anni punto di riferimento per la nautica in zona, Amalfi Marine si propone come il partner ideale di Seafortune sia per la vendita che per l’assistenza.
Sulla zona del medio Adriatico, Seafortune ha invece nominato A-Mare Yachting quale agente di zona: realta’ giovane e dinamica, ma di gia’ affermata grazie all’ottima qualita’ del servizio offerto alla clientela: la Societa’ ha Sede in Milano Marittima, ma e’ attiva in tutti i Porti del Medio Adriatico, con particolare riferimento al nuovo Porto di Rimini. Info: www.Seafortune.it Tel. 0185/324200

Seafortune, Societa’ Ligure ormai da anni punto di riferimento nel mercato delle imbarcazioni di linea classica, entra con decisione nel mercato delle Navette semidislocanti.
In collaborazione con Vicem Yachts, cantiere costruttutore dei piu’ grandi scafi della linea commercializzata Liberty Yachts con misure oggi fino a 105 piedi, ha di recente varato il nuovo 92’ Classic Cruiser, nave da diporto che sfiora i 30 metri di lunghezza fuori tutto e che, spinta da due motori MAN Common rail da 900Hp e’ in grado di navigare con autonomia Atlantica con velocita’ di crociera di 13 nodi.
La navetta a poppa quadrata, che declina le linee classiche liberty nell’affascinante mondo delle navette, ha esordito con grande successo commerciale in occasione dell’ultimo Salone Nautico di Genova, tanto da permettere la raccolta di ordinativi anche dei modelli 74 e 62 piedi di prossimo imminente lancio.
Con il sapiente accostamento di teak e mogani Khaja,  con finiture lucide ed opache, i top di bagni e cucine in marmo, i locali doccia decorati impeccabilmente a mosaico, questo 92’ Classic Cruiser offre comfort e scelte stilistiche raffinate al Suo armatore, che dispone di un locale privato a centro barca, accessibile da pruavia del Salone dotato di letto “kIng Size”, Plasma LCD da 42’, cabina armadi, due bagni indipendenti, resi comunicanti dalla zona vasca e box idromassaggio/sauna tipo Jacuzzi, ed ai Suoi sei ospiti, accolti in tre cabine matrimoniali od a letti singoli tutte con bagno e doccie separate. Le Navette Vicem Classic Cruiser, rappresentano, cosi’ come la Turchia, paese dove vengono costruite con maniacale cura in ogni dettaglio, un ponte tra l’eleganza dello stile classico ed il nuovo che avanza prepotentemente, esempio ne e’  l’atmosfera retro’ data da legni e tessuti pregiati che si fonde con la tecnologia piu’ avanzata: Tv 50’ Plasma in Salone, DVD ed antenna ricezione Satellitare, Dolby sorround, Internet Wi-fi, collegamenti telefonici interni ed esterni tramite antenna Satellitare, completo sistema di videosorveglianza. Al fortunato armatore nulla e’ lesinato dal Cantiere, compreso impianto condizionamento da oltre 200.000 BTU, due generatori da 27Kw, due Vasche idromassaggio (una anche sul Flyingbirdge), plancetta elettroidraulica a poppa per alaggio tender, gru sul Fly, day-toilette in coperta.
 “La nostra offerta su queste dimensioni “, ha commentato il Chairman di Seafortune Gianmario Schmidt, occasione dell’ultimo Salone, “non contempla accessori, ma il lusso come unico standard”.
L’equipaggio ha a disposizione una propria zona completamente separata, con accesso da poppa: due cabine separate, bagno con box doccia separato, dinette e cucina contrapposta con tutti i relativi accessori.
I Vicem Classic Cruiser sono costruiti in legno di mogano lamellare e composito con l’ultimissima tecnologia denominata West System ® e sono totalmente personalizzabili per quanto riguardo i Layout interni ed esterni e la costruzione puo’ essere seguita con visite “on Site” dell’Arrmatore o Suo incaricato.
I modelli attualmente in programma sono: 62, 74, 84, 92.
Per Informazioni contattare Seafortune S.r.l - Lavagna 0185/324200 www.Seafortune.it

Seafortune S.r.l Societa’ da anni leader nel mercato Nautico, con base a Lavagna (GE), e’ orgogliosa di annunciare il proprio accordo con la spagnola Rodman che prevede la distribuzione in esclusiva nell’area dell’Italia del Nord-Ovest Tirreno da parte della Societa’ Ligure, delle imbarcazioni costruite dal noto Cantiere di Vigo. Oltre ai modelli fisherman e Yacht Rodman, Seafortune distribuira’ in esclusiva nella zona, la nuova linea di motoryacht Fly disegnati dall’Arc. Fulvio De Simoni denominata Muse con la quale il Cantiere intende divenire nei prossimi anni punto di riferimento nel mercato delle imbarcazioni da crociera di lusso. Lo staff di Seafortune sara’ presente presso lo stand Rodman presso i Saloni di Canness, Genova e Barcellona. In particolare, in occasione della Fiera di Genova, il Cantiere presentera’ i nuovi modelli fisherman oggetto di interessanti restyling oltre, in anteprima per l’Italia, i nuovi modelli Muse 54’ e 74’.

Seafortune annuncia il Suo accordo con CSI-MARINE, Societa’ alla quale fanno riferimento i Marchi Sonic e Dakota, scafi tra i piu’ apprezzati top-performer d’Oltre Oceano, costruiti a Stewart in Florida, che permettera’ alla Societa’ con Sede operativa presso il Porto di Lavagna di entrare nel segmento delle imbarcazioni super-sportive e dei fisherman ad alte prestazioni.
Seafortune e’ infatti divenuto dealer di questi marchi per Italia , Montecarlo e Costa Azzurra.
Le imbarcazioni Sonic, disponibili nei modelli 26 PRAWLER, 31SS, 358SS, 38 Catamaran, 38SS, 42SS, 45SS offrono il top per chi ama le prestazioni estreme (velocita’ a seconda di modelli e motorizzazione due o tre motori entrofuoribordo con piedi da competizione, superiori ai 100 Mph!), grazie all’utilizzo di tecniche costruttive all’avanguardia ed all’uso di componentistica derivata direttamente dalle competizioni (laminazione degli scafi effettuata con le piu’ moderne tecniche e sottovuoto, strumentazione Livolsi, Flaps Mercury K-plane, installazione motori adeguata alle piu’ elevate sollecitazioni). Le carene a “V” profonda di design esclusivo Sonic, studiate per l’uso competitivo, garantiscono comfort e navigazione in tutta sicurezza anche a velocita’ molto elevate od in presenza di mare formato. L’accesso alla coperta di prua e’ piu’ agevole e gli interni piu’ spaziosi (tutti ad altezza uomo) rispetto ad altri modelli di caratteristiche simili. Le grafiche personalizzate Efx (Societa’ leader assoluta nel settore) per lo scafo e l’ampia possibilita’ di scegliere quasi tutti i dettagli dell’allestimento (cuscinerie, strumentazioni, interni) permettono ad ogni cliente Sonic di creare il “proprio” Sonic.
La linea Dakota, fisherman da 32 e 36 piedi e’ da anni fornita tra l’altro, nella versione non commerciale, alla Guardia costiera americana per il pattugliamento delle acque territoriali, a riprova di un’eccezionale robustezza ed affidabilita’ anche in condizioni di mare proibitivo oltre ad eccellenti performance. Disponibili in versioni sia Cuddy che Open, con tendalino Bimini o T top, rappresentano la scelta ideale per il pescatore che voglia giungere per primo e rapidissimamente sull’Hot Spot di pesca, grazie alle motorizzazioni con due o tre motori fuoribordo con potenze fino a 900Hp complessivi, e velocita massime superiori alle 70Mph unite a sorprendente autonomia, ma possono essere anche un’alternativa affascinante ed esclusiva ai piu’ classici daycruiser grazie all’ampia possibilita’ di personalizzarne l’allestimento

Il noto cantiere francese Arcoa (gruppo ACM) a pochi mesi dall’aver festeggiato nella prestigiosa cornice di Antibes in Costa Azzurra i Suoi 60 anni, fatti di grandi successi tecnici e commerciali, presentera’ in anteprima al Salone di Canness le versioni definitive dei due prototipi Canot 41 e Mystic 60 introdotti al pubblico rispettivamente in occasione dei Saloni di Canness e Parigi dello scorso anno.
Il Mystic 60’ e’ un’unita’ di 18Mt ca fuori tutto, che condivide il family-feeling della gamma disegnata dall’architetto Meryan sulla carena studiata dagli ingegneri di J&J (Joubert-Francia).
Annoverabile tra gli open con Hard-top, questo 60 dal pozzetto molto ampio e fruibile, vanta personalita’ da vendere ed uno stile retro’ che ne esalta l’eleganza, abbinati a soluzione tecniche d’avanguardia (plancetta elettroidraulica, vetratura del salone apribile elettricamente cosi’ come il generoso tetto scorrevole che puo’ scoprire quasi interamente la zona leaving interna) e finiture impeccabili tipiche della migliore cantieristica francese. Le alternative per quanto concerne gli interni sono varie, anche se l’imbarcazione viene inizialmente proposta nel layout a tre cabine e tre bagni con locale amatoriale privato a centro barca, dotato di bagno. La cucina e’ collocata in zona ribassata accessibile dal Salone che puo’ ospitare comodamente 8 commensali e dotata di tavolo bar. La consolle di governo e’ posta a prua sulla dritta, in posizione rialzata per una perfetta visibilita’. Sull’altro lato e’ stata ricavata una seconda dinette semicircolare che rende conviviale la navigazione. La zona equipaggio e’ collocata a poppa. Le motorizzazioni oscillano tra gli 800 ed i 1100 Hp con velocita’ che possono superare agevolmente i trenta nodi di massima mantenendo sempre eccezionale comfort di navigazione grazie all’eccellente studio effettuato sulla carena.
Il Canot 41 e’ un 12 Mt che si posiziona nella fascia dei fast commuter di lusso. L’Imbarcazione rispetta a pieno i dettami del progetto che richiedeva prestazioni elevate ed estrema manovrabilita’ (oltre i 40 nodi di velocita’ massima) ottenute grazie ai gruppi poppieri di ultima generazione con potenza fino a 370Hp, unite ad una grande fruibilità degli spazi esterni, dove il pozzetto di poppa ampio ed accessoriatissimo risulta il grande punto di forza della barca oltre al classico garage per il dinghy con prendisole al di sopra. I colori dello scafo e il rivestimento in teak verniciato della coperta di prua, sono un chiaro richiamo alle imbarcazioni in stile classico e sono stati sapientemente abbinati con elementi quali le imponenti prese d’aria cromate ed il parabrezza avvolgente che richiamano il fascino di linee sportive. Il Canot offre comfort per il daycruising o la media crociera ad una coppia con la Sua zona notte con letto matrimoniale a prua via della dinette che e’ dotata di tavolo e mobile con Tv a scomparsa; bambini od ospiti occasionali possono sistemarsi nella cuccetta di centro barca: Il Canot e’ soprattutto uno spider!
Il bagno e’ dotato di box doccia separato; i materiali scelti per gli interni sono il venghè nero ed il teak chiaro oltre ai tessuti pregiati della tappezzeria.
La cucina, dotata di frigo e fabbricatore di ghiaccio, e’ collocata solo all’esterno, nel pozzetto, , protetto a richiesta dal tendalino Bimini, perche’ forte e’ la vocazione estiva di questa barca.
Tutte le imbarcazioni Arcoa sono costruite in vetroresina laminata in sandwich e realizzata per infusione con tecnologia sottovuoto per garantire rigidita’, robustezza e minore peso che si traduce in migliori prestazioni e consumi ridotti

Presentate lo scorso anno con il nome 43’, le nuove ammiraglie Pilot and Trawler del cantiere americano Mainship, ma la cui produzione e’ stata di fatto interamente assorbita dal mercato statunitense fino ad ora, sbarcano dall’Autunno 2007 in Italia con la loro nuova denominazione 45’, piu’ vicina alle dimensioni reali (in realta’ quasi 15Mt per 4,70 di larghezza). I due scafi Pilot e Trawler condividono le possibili motorizzazioni e da quest’anno offrono un layout ancora piu’ “Europeo” con il secondo locale bagno ospiti disponibile su richiesta. L’eccezionale momento del cambio Eur/U.s rende queste imbarcazioni particolarmente convenienti, oltre alle loro indiscusse doti marine ed l’eccezionale qualita’ dei materiali tipica degli scafi made in U.s, qualita’ che hanno di gia’ contribuito al grande successo dei modelli da 34 e 40 piedi delle due serie.

Elegante e classico il motor yacht da noi provato e’ interamente costruito in legno di mogano con trattamento a resine epossidiche (tecnologia West system ®) che assicura un migliore rapporto peso/robustezza rispetto al vetroresina, minimizza gli interventi di manutenzione ed ha eccezionali doti sia marine che di isolamento termico. A richiesta e’ comunque disponibile la versione con scafo in vetroresina stratificata a mano. Eccellente la carena, le prestazioni sono addirittura entusiasmanti nella motorizzazione provata, gli interni sono da ammirare per profusione di legni pregiati accostati a tessuti di primissima qualita’ e finiture impeccabili.
Seafortune, già importatore esclusivo delle imbarcazioni di marchi di notevole importanza e produttore delle ormai celebri imbarcazioni Sanremo, nell’ottica di ampliare la gamma e le potenzialità produttive del prodotto Liberty (Lobster boats), ha di recente sottoscritto un accordo con Vicem Yachts, da anni produttore di prestigiose imbarcazioni in stile che da anni detiene un’interessante quota del mercato Statunitense e Siti produttivi in Turchia. Che i cantieri e i costruttori turchi si siano già imposti sul mercato e che godano della fiducia di gran parte della clientela è un dato di fatto: sono molte ormai le imbarcazioni e soprattutto navi da diporto che provengono da questo nuovo polo cantieristico, costruite da aziende leader del settore. Un esempio è dato da Vicem Yachts che produce anche ancora imbarcazioni interamente in legno, seppur accostando questo materiale con le piu’ recenti ed innovative tecnologie delle resine, in misure tra i 40 ed i 120 piedi. La barca che presentiamo è il nuovo 58’, un motoryacht di quasi 18 metri dal portamento classico.Tratti inconfondibili e distintivi, linee pulite, una prua alta in grado di affrontare qualsiasi tipo di mare sono, oltre alla metodologia costruttiva e la possibilita’ di installare motorizzazioni anche molto performanti, le prerogative di questo 58’. Grandi spazi di bordo e comfort in navigazione che, con una doppia propulsione MAN diesel per un totale di oltre 3000 hp (nella versione da noi provata) permettono, di superare i 40 nodi di velocita’ massima, il che, altra prerogativa, in questa configurazione, collocano il Vicem 58 inequivocabilmente tra i Lobster piu’ veloci al mondo. Un risultato decisamente interessante. Saliti a bordo, ci accoglie il pozzetto ampio, arredato con comode divanerie in tessuto subrella® e dotato di un accessoriatissimo mobile bar con lavello, grill e frigo ideale per la vita “en plain aire”. La zona prendisole, semplicemente enorme, e’ collocata sulla tuga di prua. Gli interni in legno con il mobilio in mogano interamente realizzato a mano sono un’eccellente miscela tra l’elegante ed il marino. Appena entrati in salone, la calda atmosfera tipica di queste barche ci circonda e possiamo capire perche’ sempre piu’ appasionati le predilagano. La versione da noi provata, ha un Layout che prevede un generoso salone con ampio divano e poltrone da lettura con mobile bar ed “entertainment” dotato di Tv Lcd a scomparsa contrapposto. A prua via e’ posizionata la consolle di governo a dritta ed una zona carteggio-ufficio si trova a sinistra. La cucina sottocoperta, e’ degna di un’imbarcazione di metratura superiore: addirittura 4 unita’ frigo (Subzero® U.S.A.) a temperatura differenziata, Forno tradizionale ed a micronde, fuochi elettrici, enorme capacita’ di stivaggio. A dritta abbiamo la cabina ospiti a letti in piano, ricca di armadi e stivaggi e dotata di accesso privato al proprio bagno provvisto anche di porta dal corridoio. Procedendo verso prua, scopriamo, sulla sinistra, la zona lavanderia, celata dietro il mobilio rigorosamente in mogano, dotata addirittura di lavatrice e asciugatrice in due unita’separate (in luogo ad una delle quali si puo’ richiedere una cantina a temperatura controllata per vini). Il locale armatore e’ posto a prua, ed e’ una vera e propria suite, dotata di letto centrale, divani, armadi, zona vanity ed “enterntainment” dedicato con Lcd, Dvd, impianto Bose® per la musica e quant’altro. L’accesso al bagno piu’ spazioso di quello ospiti qui e’ privato: anche ovviamente in questo locale toilette il cantiere non ha lesinato nell’impiego di materiali pregiati quali i marmi dei lavandini, delle docce e le immancabili finiture in mogano
La barca da noi provata vanta accessori importantissimi, molti dei quali compresi nella dotazione standard: plancetta elettroidraulica per alaggio tender, Tv Lcd a scomparsa in Salone, Full Bose Sound con sistema dolbi surround, elica di prua e poppa, Tv satellitare, Elettronica di navigazione Raymarine® di altissima generazione, avvolgitore elettrico cavo di banchina e molto altro ancora.
Le imbarcazioni Vicem Liberty sono interamente personalizzabili in quanto a layout e scelta di materiali interni (oltre all’alternativa tra legno e vetroresina per lo scafo).
Imbarcazione esclusiva, nello specifico, questo 58 piedi e’ destinato ad ammaliare chi e’ solito coniugare la propria classe nel lusso mai ostentato che solo questo tipo di imbarcazioni, indipendentemente dalla misura, puo’comunicare.

La linea Liberty Sportfisher, che annovera anche un 66 ed un 82, e’ destinata a divenire punto di riferimento per gli amanti delle barche di lusso e della pesca sportiva.
Sea Fortune, fondata nell’ormai lontano 1990 nell’affascinante porto turistico di Lavagna, è oggi uno dei più affermati dealer nel nord Italia, con esclusivi brand internazionali nel suo portafoglio. Nell’ambiziosa flotta proposta da Seafortune, fa bella mostra di sè questo 54 Sportfisher, prestigioso scafo d’altura dall’innegabile ispirazione Americana. Lo scafo ricalca le linee classiche dei fisherman d’Oltre Oceano, con cavallino pronunciato, la tuga completamente sgombra ed un pozzetto rettangolare e dai bordo bassi, bello e funzionale al tempo stesso perche’ dotato di tutto quanto necessita per la pesca tra cui vasche del pescato di generosissime dimensioni dotate di pompe, vasca del vivo, mobile per la preparazione dell’esca sullo specchio di poppa. La carena e le motorizzazioni sono state progettate e scelte per offrire la migliore tenuta di mare unita a prestazioni sempre di prim’ordine, anche quando le condizioni di onda e di vento si fanno difficili: d’altronde solo una carena ben progettata, ben realizzata e a punto nelle linee d’acqua, può sostenere in sicurezza l’imponente tuna tower di cui l’imbarcazione è dotata, la cui realizzazione e’ affidata a Pipe welders® azienda leader nel settore. A spingere l’imbarcazione, sono chiamati due entrobordo turbodiesel in linea d’asse: oltre tremila litri di carburante garantiscono autonomie d’altura. La postazione di guida è unica ed è collocata sul primo ponte del tuna tower, dotata di leve tipo Palm Beach, in posizione centrale e arretrata per permettere allo skipper di seguire contemporaneamente la navigazione e le operazioni di pesca che si svolgono nel sottostante pozzetto. Da qui si gode di un ottimo controllo degli ingombri generali della barca e si ha a disposizione una grande plancia di comando con strumentazione elettronica completissima (cartografia elettronica di ultima generazione, autopilota, Radar, Vhf). Un’ampia porta scorrevole a tenuta stagna, conduce agli ambienti interni, ben congeniati, che spiccano per la raffinatezza degli arredamenti: il Vicem 54, infatti, e’ dotato della classica vetratura centrale “cieca” tipica degli autentici  Fisherman: un “must” per imbarcazioni che debbano affrontare l’Oceano e le sue condizioni spesso proebitive. Appena entrati, si viene accolti da un grande salone open space, in cui l’ampia finestratura laterale e i mobili in Mogano laccato lucido, creano un elegante contrasto con la moquette beige ed i cielini. A sinistra troviamo posizionato un divano con relative poltrone e tavolino centrale, mentre a dritta la zona entertainment nel suo mobile. Più verso prua, un secondo divano ad angolo retto e un tavolo centrale, funge sia da secondo divano conviviale che da sala da pranzo e cena, vista anche la sua vicinanza con la cucina. Quest’ultima, completamente attrezzata e dalle grandi possibilità di stivaggio e refrigerazione grazie alle due unita’ frigo a cassetto, è collocata a sinistra e gode della luce e dell’areazione delle finestre laterali. A centro barca, una scalinata porta al ponte inferiore, destinato alla zona notte. Le cabine, realizzate sempre in Mogano ed essenze pregiate, mostrano l’alto livello qualitativo marchio di fabbrica del cantiere: sia a prua che a centro barca sono a disposizione dell’armatore e dei suoi ospiti due grandi cabine matrimoniali, entrambe servite da un bagno dedicato, dove la pregiate essenze di legno di combinano con il marmo di top e finiture. A prua il letto matrimoniale in posizione centrale, è armonicamente circondato da una struttura in legno che segue le linee di carena e da una capiente armadiatura, mentre l’illuminazione ottenuta attraverso elementi di design, crea un ambiente caldo e confortevole. A centro barca, la seconda cabina matrimoniale sfrutta quasi il baglio massimo: l’elevata volumetria di questo ambiente consente di girare quasi per intero intorno al letto, apprezzando le elevate capacità di stivaggio dei vari armadi.
Il 54 Sportfisher e’ fornito di serie con una dotazione incredibilmente completa, tra cui spicca un generatore da 17,5 Kw, l’Aria condizionata full (adatta a climi tropicali), l’elettronica di navigazione sofisticatissima, ed l’entertainment: Antenna Tv Satellitare, TV lcd con decoder e DVD in ogni cabina: gli Sportfisher Liberty costruiti da Vicem sono pensati per essere inseparabili compagni di pesca nelle battute piu’ impegnative ma ammiccano anche diportista piu’ raffinato che richiede all’imbarcazione i migliori comfort.
Dati tecnici:
(dati forniti dal cantiere)
Lunghezza fuori tutto:            16,5 mt.
Larghezza max:                     4,8 mt.
Peso:                                    20.000 kg.
Serbatoi carburante:               3.000 lt.
Serbatoi acqua:                      830 lt.